Projekt konstrukcyjny magazynu stalowego o wymiarach 18 m × 55 m × 6 m dla Papui-Nowej Gwinei z 5-tonową suwnicą
Przegląd projektu
Lokalizacja: Papua Nowa Gwinea (PNG)
Klimat: Tropikalny; brak śniegu, znikoma aktywność sejsmiczna
Prędkość wiatru: 120 km/h (≈33,3 m/s) → Podstawowe ciśnienie wiatru ≈ 0,7 kN/m² (wg AS/NZS 1170.2 lub odpowiednik przepisów lokalnych)
Wymiary budynku: szerokość: 18 m, długość: 55 m, wysokość okapu: 6 m
Nachylenie dachu: 5 stopni (standard dla drenażu; wzniesienie ≈ 0,8 m w połowie-rozpiętości)
Okładziny ścian i dachów: wstępnie-malowana blacha falista o grubości 0,45 mm (pojedyncza powłoka)
Wyposażenie wewnętrzne: Jedna elektryczna suwnica pomostowa (EOT) o udźwigu 5 ton, rozpiętość ≈ 16,5 m, belki pasa startowego wsparte na kolumnach głównych
Wprowadzenie produktów
Projekt konstrukcyjny magazynu stali o wymiarach 18 m × 55 m × 6 m dla Papui Nowej Gwinei z 5-tonową suwnicą, wentylatorami dachowymi i świetlikami
1. Przegląd projektu

Lokalizacja: Papua Nowa Gwinea (PNG)
Klimat: Tropikalny; brak śniegu, znikoma aktywność sejsmiczna
Prędkość wiatru: 120 km/h (≈33,3 m/s) → Podstawowe ciśnienie wiatru ≈ 0,7 kN/m² (wg AS/NZS 1170.2 lub odpowiednik przepisów lokalnych)
Wymiary budynku:
Szerokość: 18 m
Długość: 55 m
Wysokość okapu: 6 m
Skok dachu: 5 stopni (standard drenażu; wzniesienie ≈ 0,8 m w połowie-rozpiętości)
Okładziny ścian i dachów: Wstępnie malowana blacha falista o grubości 0,45 mm- (jednowarstwowa)
Wyposażenie wewnętrzne: Jedna elektryczna suwnica pomostowa (EOT) o udźwigu 5 ton, rozpiętość ≈ 16,5 m, belki pasa startowego wsparte na kolumnach głównych
2. Układ strukturalny
2.1 Podstawowy system kadrowania
Główne Ramy: Sztywne ramy portalowe rozmieszczone w odstępach 7,86 m (7 przęseł o długości 55 m → łącznie 8 ram, opcja będzie wynosić 9 przęseł po 6,11 m każde).
Konfiguracja ramy:
Kolumny: sekcje H dostosowane do potrzeb CBC (sekcje płyt spawanych)
Krokwie: zwężające się-sekcje dwuteowe
Podstawa: Podstawa przegubowa lub stała (preferowana stała w przypadku obciążeń dźwigiem) osadzona w stopach żelbetowych
System pasów startowych dźwigów:
Belki torowe suwnicy: HEA/UB 300–350 (w zależności od kryteriów ugięcia)
Połączenia wsporników przyspawane do kołnierzy słupów na wysokości ~5,5 m
Szyna dźwigowa: Standard QU70 lub podobna
Stężenia: Stężenia poziome i pionowe pomiędzy belkami pasa startowego
2.2 Członkowie drugorzędni
Płatwie: C-sekcje (C200×60×20×2,5 mm) przy rozstawie 1,5 m na dachu
Podwiązki: C-sekcje (C150×60×20×2,0 mm) przy pionowym rozstawie ścian 1,2 m
System usztywniający:
Dach: stężenie X-w przęsłach końcowych + stężenie wzdłużne wzdłuż kalenicy/okapu
Ściany:-stężenia krzyżowe w szczytach i jednej ścianie bocznej
Wszystkie stężenia: pręty stalowe lub kątowniki Ø12–16 mm
2.3 Akcesoria dachowe
Wentylatory: Wentylator kalenicowy ciągły (poliwęglanowy lub metalowy) – długość 55 m
Świetliki: Półprzezroczyste panele FRP lub poliwęglanowe zintegrowane co trzecie przęsło płatwi (rozstaw ~4,5 m), pokrywające ~10% powierzchni dachu → około. 100 m²
2.4 Podstawa
Żelbetowe stopy fundamentowe pod każdą kolumną (wymiary szacowane na 2,0 m × 2,0 m × 0,8 m głębokości, w zależności od nośności gruntu Większe lub równe 100 kPa)
3. Analiza obciążenia i kryteria projektowania konstrukcyjnego
3.1 Obciążenia (wg serii AS/NZS 1170 lub AISC 360)
Obciążenie martwe (DL):
Pokrycie dachu + płatwie: 0,12 kN/m²
Dźwigar dźwigowy + szyna: 0,5 kN/m (obciążenie liniowe na słupach)
Obciążenie na żywo (LL): Obciążenie konserwacyjne=0.25 kN/m² (-dach niedostępny)
Obciążenie wiatrem (WL):
Podstawowe ciśnienie prędkości q=0.613 × V² (V w m/s) → q ≈ 0,68 kN/m²
Współczynniki ciśnienia zewnętrznego (Cp):
Ściana nawietrzna: +0.7
Ściana zawietrzna: –0,5
Dach (nachylenie 5 stopni): –0,9 (ssanie)
Ciśnienie wewnętrzne: ±0,2 (przy założeniu, że budynek jest częściowo otwarty)
Ciśnienie projektowe netto ≈ 1,0–1,2 kN/m² (ssanie krytyczne na dachu)
Obciążenie dźwigiem:
Pionowo: 50 kN (5 t) + współczynnik uderzenia (25%) → 62,5 kN na koło
Boczne: 10% podniesionego ładunku → 5 kN na koło
Wzdłużne: 5% siły hamowania
3.2 Kluczowe kontrole projektu
Rama portalowa: Zaprojektowany dla połączonych obciążeń grawitacyjnych, wiatru i dźwigu przy użyciu analizy-drugiego rzędu (uwzględniono efekty P-Δ)
Granice ugięcia:
Dach: L/180 pod wiatr
Pas startowy dźwigu: L/600 pod obciążeniem pionowym
Lokalne wyboczenie: Usztywnienia środnika w miejscach wsporników dźwigu
Znajomości: Spawane połączenia momentowe na połączeniach krokwi ze słupami; złącza skręcane do transportu
4. Pobór materiałów-(MTO)
| Przedmiot | Opis | Ilość | Masa jednostki (kg/m) | Całkowita waga (kg) |
|---|---|---|---|---|
| Główne Ramy | Zwężane-sekcje I (średnio. 110 kg/m) | 8 ram × (2×6 m kolumna + 18.5 m krokwi)=236 m | 110 | 25,960 |
| Belki pasa startowego dźwigu | UB 356×171×51 (51 kg/m) | 2 × 55 m | 51 | 5,610 |
| Płatwie | C200×2,5 mm | (55/1.5 +1) × 18 m ≈ 684 m | 3.2 | 2,189 |
| Girt ścienny | C150×2,0 mm | 2×(55+18)×(6/1.2) ≈ 730 m | 2.3 | 1,679 |
| Orzeźwiający | Pręt Ø16 / kątowniki L50×5 | ~400 m | średnio 1,5 | 600 |
| Arkusze dachowe/ścienne | 0,45 mm PPGL | Dach: 55×18,2 ≈ 1001 m²; Ściany: 2×(55+18)×6=876 m² | 4,5 kg/m² | 8,457 |
| Elementy złączne, szyny, akcesoria | - | - | - | ~2,000 |
| Całkowita masa stali | ≈46 495 kg |
Uwaga: nie obejmuje zbrojenia fundamentów i betonu.
5. Adaptacje projektowe dla innych regionów
5.1 Filipiny (tajfun-podatny)
Prędkość wiatru: Do 250 km/h (np. tajfun Haiyan) → q ≈ 3,0 kN/m²
Kluczowe zmiany:
Zwiększ rozmiary sekcji ramy głównej o 30–50%
Zmniejsz rozstaw ram portalowych do 6 m (9 przęseł), aby uzyskać lepszy rozkład obciążenia
Zastosuj grubszą okładzinę (0,55–0,60 mm) ze wzmocnionym mocowaniem (mniejszy rozstaw śrub, klipsy burzowe)
Wzmocnij połączenia dachu-z-ramą (użyj zatrzasków zamiast pasków)
Dodaj więcej stężeń (zarówno poprzecznych, jak i wzdłużnych)
Wyższe współczynniki bezpieczeństwa w projektowaniu podporów wiatru (szczególnie w okapach i narożnikach)
Rozważ dach z podwójną-izolacją, aby zmniejszyć naprężenia termiczne i poprawić trwałość
5.2 Chile (strefa wysokiej aktywności sejsmicznej, np. strefa 4 według NCh433)
Współczynnik sejsmiczny: Sa(T) ≈ 0,6–0,9 g (w zależności od gleby i okresu)
Kluczowe zmiany:
Przejdź ze sztywnych ram portalowych nausztywnione ramyLubramy odporne na momenty-z plastycznymi detalami
Użyj jednolitych (-niezwężających się) przekrojów H-, aby zapewnić kontrolę nad tworzeniem się zawiasów plastycznych
Płyty podstawy zaprojektowane na pełny moment + ścinanie + wyporność w wyniku przewrócenia sejsmicznego
Podpory dźwigów muszą być utwierdzone sejsmicznie (tłumiki lub ograniczniki boczne)
Membrana dachowa musi działać jak sztywna kratownica pozioma → mniejszy rozstaw płatwi (1,2 m) i mocniejsze mocowanie blachy
Wymagania dotyczące klasy plastyczności zgodnie z AISC 341 lub lokalnymi przepisami chilijskimi (np. niedozwolone jest stosowanie stali o niskiej-plastyczności-niedozwolone)
Fundamenty zaprojektowane z myślą o dużej odporności na podnoszenie i przesuwanie
Unikaj elementów kruchych (np. cienkich prętów); do usztywnień użyj kątowników konstrukcyjnych lub rur
Notatka: W strefach sejsmicznych sam żuraw może wymagać specjalnych elementów kotwiących i tłumiących, które w PNG nie są konieczne.
6. Wniosek
Proponowany magazyn dla Papui-Nowej Gwinei jest zoptymalizowany pod kątem umiarkowanego obciążenia wiatrem i obsługi dźwigów, przy użyciu-ekonomicznych zwężających się ram i-lekkich okładzin. W przypadku Filipin-podatnych na tajfuny projektem rządzi odporność na ekstremalne wiatry, podczas gdy w sejsmicznym Chile plastyczność, redundancja i rozpraszanie energii stają się najważniejsze-co prowadzi do zasadniczo odmiennych systemów konstrukcyjnych i wykorzystania materiałów. W każdym przypadku należy ściśle przestrzegać lokalnych przepisów budowlanych (NSCP dla Filipin, NCh dla Chile).
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie












