8-piętrowy budynek o konstrukcji stalowej o mieszanym przeznaczeniu w Manili na Filipinach
Projekt ten to 8-piętrowy wielofunkcyjny budynek zlokalizowany w Manili na Filipinach, o całkowitych wymiarach 20m × 20m. Wysokość każdej kondygnacji zaprojektowano następująco: I piętro (parking) plus antresola wynosi 6m; II piętro (magazyn) ma 6m; kondygnacje III i IV (powierzchnie biurowe) mają odpowiednio 4,5 m i 3,4 m; piętra od 5. do 7. (powierzchnie mieszkalne) mają po 3,4 m każde; 8 piętro (pomieszczenie ogólnodostępne na dachu) plus wysokość dachu wynosi 2,8m. W celu optymalizacji przestrzeni rozmieszczone są tylko 3 rzędy słupów konstrukcyjnych: oś A ma w sumie 4 kolumny, odstęp między osią A i osią B wynosi 13,2 m, a odstęp między osią B i osią C wynosi 6,8 m. Odstęp pomiędzy 4 kolumnami na osi A wynosi odpowiednio 5,9 m (1-2 osie), 8,2 m (2-3 osie) i 5,9 m (3-4 osie).
Wprowadzenie produktów
RAPORT Z ANALIZY KONSTRUKCYJNEJ
8-piętrowy budynek o konstrukcji stalowej o mieszanym przeznaczeniu w Manili na Filipinach
Lokalizacja projektu:Manila (NCR), Filipiny
Przegląd zastosowania:Tonga, Nowa Kaledonia (Francja), Papua Nowa Gwinea, Chile, Peru
Kod projektu:NSCP 2015 (Filipiny)

1. Konfiguracja architektoniczna i strukturalna
|
Parametr |
Opis |
|
Wymiary planu |
20.0 m × 20.0 m |
|
Całkowita wysokość |
36,9 m (od parteru do dachu przestrzeń publiczna) |
|
Siatka kolumn |
3 osie wzdłużne (A, B, C) |
|
Rozpiętość A–B |
13,2 m (duża rozpiętość) |
|
Rozpiętość B–C |
6.8 m |
|
Rozstaw pól (1–2 / 3–4) |
5.9 m |
|
Rozstaw pól (2–3) |
8,2 m (przęsło wewnętrzne) |
|
Razem kolumny |
12 (4 na oś) |
1.1 Wysokość kondygnacji i obłożenie
|
Podłoga |
Okupacja |
Wysokość kondygnacji (m) |
Wysokość skumulowana (m) |
|
1F |
Parking + Antresola |
6.0 |
6.0 |
|
2F |
Magazyn |
6.0 |
12.0 |
|
3F |
Biuro |
4.5 |
16.5 |
|
4F |
Biuro |
3.4 |
19.9 |
|
5F |
Mieszkaniowy |
3.4 |
23.3 |
|
6F |
Mieszkaniowy |
3.4 |
26.7 |
|
7F |
Mieszkaniowy |
3.4 |
30.1 |
|
8F |
Przestrzeń publiczna na dachu |
2.8 |
32.9 |
|
Całkowita wysokość budynku (powyżej GL) |
~36.9 |
||

2. Obciążenia projektowe według NSCP 2015
2.1 Obciążenia grawitacyjne
|
Okupacja |
Nałożone martwe (SDL, kPa) |
Obciążenie użytkowe (LL, kPa) |
|
Parking (1 piętro) |
1.5 |
5.0 |
|
Magazyn (2 piętro) |
1.0 |
6.0 |
|
Biuro (3F–4F) |
1.5 |
3.0 |
|
Mieszkalne (5F – 7F) |
1.5 |
2.0 |
|
Przestrzeń publiczna na dachu (8F) |
2.0 |
4.8 (zgromadzenie publiczne) |
System stropowy: płyta zespolona o grubości 130 mm na płycie stalowej (ciężar własny ~2,8–3,2 kPa łącznie z ramą).
2.2 Obciążenie wiatrem (NSCP 2015 §207)
Podstawowa prędkość wiatru:250 km/h (69 m/s, podmuch 3 sekundy) – Manila, NCR
Kategoria narażenia:B (miejski)
Kategoria obłożenia:III (zastosowanie-mieszane, współczynnik ważności Iw = 1.15)
Ciśnienie projektowe na dachu:~3,5–4,2 kPa (różni się w zależności od strefy i okładziny)
Obowiązujący kierunek wiatru:twarz 20 m; moment wywracający znacząco wpływa na wymagania osiowe kolumny.
2.3 Obciążenie sejsmiczne (NSCP 2015 §208)
|
Parametr |
Wartość |
Uwagi |
|
Strefa sejsmiczna |
Strefa 4 (metro Manila) |
Wysoka sejsmiczność |
|
Mapowane Ss |
~1.10g |
Krótkookresowe-przyspieszenie widmowe |
|
Mapowane S1 |
~0.64g |
Przyspieszenie widmowe w ciągu 1 sekundy |
|
Klasa witryny |
D (zakłada się) |
Sztywna gleba; konserwatywnie przyjęte |
|
SDS |
0.85g |
Zaprojektuj krótkotrwałe-przyspieszenie widmowe. |
|
SD1 |
0.64g |
Zaprojektuj przyspieszenie widmowe 1 s |
|
Kategoria projektu sejsmicznego |
D |
|
|
Współczynnik modyfikacji odpowiedzi (R) |
8.0 |
Specjalna stalowa rama momentowa (SMF) |
|
Czynnik ważności (Ie) |
1.0 |
Standardowe obłożenie |
Szacunkowy współczynnik ścinania podstawy sejsmicznej Cs≈ 0,106 (W). Ścinanie podstawowe ≈ 0,106 × całkowity ciężar sejsmiczny.
2.4 Kombinacje obciążeń (NSCP 2015 §203 – Projekt wytrzymałościowy)
|
Połączenie |
Formuła |
Obowiązujący stan graniczny |
|
LC1 |
1.2D + 1.6L + 0.5Lr |
Grawitacja (belki, płyta zespolona) |
|
LC2a |
1.2D + 1.0E + 0.5L |
Sejsmiczne (kolumny, dryf ramy) |
|
LC2b |
0.9D + 1.0E |
Przewrócenie sejsmiczne/podniesienie netto |
|
LC3 |
1.2D + 1.0W + 0.5L |
Kontrola boczna przewrócenia się wiatru |
|
LC4 |
1.2D + 1.0W + 0.5L + 0.5Lr |
Wiatr (okładzina i dryf) |
3. System konstrukcyjny i analiza
3.1 Układ-siły-bocznej (LFRS)
Specjalny moment stalowy-Rama wytrzymująca (SMF)w obu kierunkach.
Budynek o wymiarach 20 m × 20 m, składający się tylko z 3 linii słupów, opiera się na głębokich słupach i połączeniach momentowych dźwigarów-ze-słupami. Rozpiętość 13,2 m (A–B) wymaga stosunkowo głębokich dźwigarów (zakres W24–W27) ze względu na momenty grawitacyjne i sejsmiczne.
W kierunku poprzecznym (A–C) rama składa się z dwóch nierównych przęseł: 13,2 m + 6.8 m. Ekscentryczność sztywności jest umiarkowana; Należy wziąć pod uwagę przypadkowe skręcenie zgodnie z NSCP §208.5.5.2.
3.2 Ramy podłogowe
Rozpiętość 13,2 m: Główne dźwigary zespolone w rozstawie ~2,5 m z belkami drugorzędnymi o rozpiętości 5,9 m / 8,2 m.
Rozpiętość 6,8 m: Konwencjonalny układ belek zespolonych; przekrój stalowy w zakresie W16–W18.
Kompozytowy metalowy pokład o grubości 130 mm z wypełnieniem betonowym zapewnia działanie membrany (zwieńczony wzmocnieniem dla sił sejsmicznych membrany).
3.3 Podstawy fundamentów i słupów
Podstawa matowa lub palowa typowa dla stanowiska w Manili (osady aluwialne / lahar).
Stałe-połączenia kolumn podstawowych poprawiają wydajność dryfu sejsmicznego i zmniejszają zapotrzebowanie na przewracanie się na macie.
4. Szacunkowy tonaż stali (szczegółowy-pobór ilości)
Wszystkie profile stalowe to ASTM A572 Gr. 50 (Fy= 345 MPa) lub ASTM A992 (Fy= 345 MPa). Masy oparte na tabelach przekrojów AISC 360-22 (zostaną zastąpione równoważnymi chińskimi normami, które podczas produkcji będą wynosić Q355B/Q235B).
4.1 Kolumny
|
Szczebel |
Podłogi |
Około. Sekcja |
Waga (kg/m) |
Długość/szt. (m) |
Ilość |
Całkowita masa (kg) |
|
T1 (podstawa) |
1F–2F |
W14×311 (W360×463) |
463 |
12.0 |
12 |
66,672 |
|
T2 |
3F–4F |
W14×211 (W360×314) |
314 |
7.9 |
12 |
29,773 |
|
T3 |
5F–7F |
W14×132 (W360×196) |
196 |
10.2 |
12 |
23,990 |
|
T4 (dach) |
8F |
W14×90 (W360×134) |
134 |
2.8 |
12 |
4,502 |
|
Suma częściowa – kolumny |
124,937 |
|||||
4.2 Dźwigary główne i belki drugorzędne
|
Rozpiętość/kierunek |
Typowa sekcja |
Waga (kg/m) |
Długość całkowita (m) |
Ilość |
Całkowita masa (kg) |
|
Podstawowy A – B (13,2 m) |
W27×102 (W690×152) |
152 |
13.2 |
32 |
64,205 |
|
Podstawowy B – C (6,8 m) |
W21×62 (W530×92) |
92 |
6.8 |
32 |
19,986 |
|
Belki drugorzędne (5,9 m) |
W16×31 (W410×46) |
46 |
5.9 |
120 |
32,568 |
|
Belki drugorzędne (8,2 m) |
W18×40 (W460×60) |
60 |
8.2 |
60 |
29,520 |
|
Suma częściowa – belki i dźwigary |
146,279 |
||||
4.3 System podłogowy i inna stal
|
Część |
Powierzchnia / szt |
Masa jednostkowa |
Całkowita masa (kg) |
|
Kompozytowy pomost metalowy (ocynkowany, podstawa 1,2 mm) |
8 pięter × 400 m²=3,200 m² |
12 kg/m² |
38,400 |
|
Kołki ścinane (średnica 19 mm × 80 mm) |
~6400 studów |
0,26 kg/szpilka |
1,664 |
|
Stężenia boczne (membrana dachowa i podłogowa) |
Przekrój L i kątowniki |
- |
12,500 |
|
Schody, balustrady, moskitiery dachowe |
Ryczałt |
- |
8,500 |
|
Połączenia, płyty podstawy, płyty łączące |
~12% masy ramy |
- |
36,800 |
|
Suma częściowa – podłoga i inne Stal |
97,864 |
||
4.4 Podsumowanie całkowitego tonażu stali
|
Kategoria |
Waga (kg) |
Tony (MT) |
|
Kolumny |
124,937 |
124.9 |
|
Belki i dźwigary |
146,279 |
146.3 |
|
System podłogowy i inne stal |
97,864 |
97.9 |
|
Całkowita stal konstrukcyjna |
369,080 |
~370 |
|
+ Rezerwa (10%) na rozwój projektu |
36,908 |
~37 |
|
Całkowita suma (zalecana waga budżetu) |
405,988 |
~480 |
Masa stali jednostkowej:~480 kg/m² powierzchni brutto (8 kondygnacji × 400 m²=3,200 m²).
Szacunkowy koszt materiałów (Filipiny, stal prefabrykowana):O szczegóły prosimy pytać CBC. Montaż i zabezpieczenie przeciwpożarowe są dodatkowe.
5. Kluczowe kwestie projektowe (specyficzne dla Manili)
P-Delta i dryf:Przy wysokości kondygnacji dochodzącej do 6,0 m i wysokości całkowitej 36,9 m, efekty drugiego rzędu są znaczące. Współczynnik stabilności θ powinien być mniejszy lub równy 0,10. Zapewnij SMF silne-dopasowanie kolumn do słabych-wiązek.
Nieregularność sejsmiczna:Nierówny układ przęseł (5,9 m / 8,2 m / 5,9 m) oraz dwa różne przęsła powodują nieregularność planu (typ 1a). Przypadkowe wzmocnienie skrętne (Ax) zgodnie z NSCP §208.5.5.2 wymagany.
Kontrola miękkiej historii:Parking na 1 piętrze (6,0 m) w porównaniu z. 5mieszkaniem F-7F (3,4 m). Sztywność ram momentowych musi być proporcjonalna, aby uniknąć nieregularności pionowej typu 1a (sztywność-miękka kondygnacja).
Szczegóły połączenia:Przykręcane, wydłużone połączenia z płytą końcową (BEEP) lub spawane, niewzmocnione połączenia kołnierzowe (WUF-W), wstępnie zakwalifikowane zgodnie z AISC 358-22 dla SMF, są obowiązkowe w kategorii D projektu sejsmicznego NSCP.
Ochrona przed korozją:Tropikalna atmosfera morska w metrze Manila. HDG (cynkowana ogniowo) lub nieorganiczny podkład bogaty w cynk + warstwa pośrednia epoksydowa + alifatyczna poliuretanowa powłoka nawierzchniowa spełniająca wymagania środowiska C4 zgodnie z normą ISO 12944, zapewniająca trwałość użytkową większą lub równą 30 lat.
6. Ocena stosowalności – kraje regionu Pacyfiku
Proponowany projekt jest oceniany pod kątem możliwości przeniesienia go na pięć innych krajów regionu Pacyfiku.„Bezpośrednie zastosowanie” oznacza, że projekt Manili można zastosować z niewielkimi zmianami; „Wymagana aktualizacja” oznacza, że należy zmienić rozmiary członów lub układ boczny; „Główne przeprojektowanie” oznacza, że potrzebny jest nowy system konstrukcyjny.
6,1 Tonga
|
Parametr |
Manila (wartość bazowa) |
Tonga (NBCKT / AS/NZS 1170) |
Ocena |
|
Prędkość wiatru (podmuch 3 s) |
250 km/h (69 m/s) |
180–200 km/h (kategoria N3–N4) |
Podmuch MS nieco słabszy, ale w strefach cyklonów dochodzący do 250 km/h. |
|
Zagrożenie sejsmiczne |
Wysoka (strefa 4) |
Umiarkowane (strefa 2, agr ~0.20g) |
Siły boczne stanowią 40–50% zapotrzebowania Manili. |
|
Implikacje strukturalne |
Rama momentowa z głębokimi dźwigarami |
Limity znoszenia mogą zostać złagodzone; sekcje mogą potencjalnie zostać **zmniejszone o 10-15%.** |
|
|
Ogólna przydatność |
Dobra – odpowiednia przy umiarkowanych kontrolach znoszenia kolumny/wiatru. |
||
6.2 Nowa Kaledonia (Francja)
|
Parametr |
Manila |
Nowa Kaledonia (EN 1998 / EN 1991) |
Ocena |
|
Sejsmiczny |
Wysoki |
Umiarkowany (strefa 3, agr ≈ 0.16g) |
Ścinanie podstawy sejsmicznej ~ 30% Manili; jednakże wymagana jest klasa plastyczności DCM EN 1998. |
|
Wiatr |
250 km/h |
36 m/s (średnia 10-min), w porywach ~50 m/s (~180 km/h) |
Ciśnienie wiatru jest niższe; dryft nie jest krytyczny. |
|
Implikacje strukturalne |
Sekcje stalowe można **zmniejszyć o 15–25%**, jeśli zastąpione zostaną europejskie sekcje walcowane (HEA/HEM). |
||
|
Ogólna przydatność |
Dobrze – możliwa optymalizacja pręta. |
||
6.3 Papua Nowa Gwinea
|
Parametr |
Manila |
PNG (PNGS 1001-1982 / AS/NZS 1170) |
Ocena |
|
Sejsmiczny |
Wysoki |
Bardzo wysoka (strefa 1, PGA większa lub równa 0,40 g) |
Mapy zagrożeń PNGS 1001 porównywalne z Manilą, ale w kodzie brakuje dopracowanych przepisów dotyczących plastyczności. |
|
Wiatr |
250 km/h |
45 m/s (średnia 10-minutowa) w porywach ~160 km/h |
Niższy wiatr; rządzi sejsmicznie. |
|
Implikacje strukturalne |
Zastosować wyższy współczynnik R? Ograniczone wytyczne dotyczące PNGS; Stosowana norma ISO 3010 lub ASCE 7-22. Sekcje prawdopodobnie **podobne do Manili**, ale **wymagana szczegółowa ocena sejsmiczna**. |
||
|
Ogólna przydatność |
Warunkowo odpowiedni – wymaga certyfikatu lokalnego inżyniera i zaktualizowanej kontroli zgodności z PNGS. |
||
6,4 Chile
|
Parametr |
Manila |
Chile (NCh 433 Of.96 Mod.2012) |
Ocena |
|
Sejsmiczny |
Wysoki |
Ekstremalne (strefa 3, ścinanie podstawowe 1,4–18,2% W) |
Chilijska podstawa sejsmiczna może wynosić od **2× do 3×** NSCP, w zależności od okresu. |
|
Wiatr |
250 km/h |
Umiarkowany (podmuch 30–35 m/s) |
Nie rządzi. |
|
Implikacje strukturalne |
NCh 433 nakłada rygorystyczne limity dryfu (0,002 godzsx). Układ linii składający się z trzech kolumn powoduje poważne nieregularności skrętne. **Zalecany jest system podwójny (SMF + EBF lub rdzeń betonowy).** |
||
|
Ogólna przydatność |
Wymagane poważne przeprojektowanie.Dodaj przęsła usztywnione lub rdzeń żelbetowy; rozmiary kolumn zwiększają się o 30–50% w porównaniu z wartością wyjściową z Manili. |
||
6,5 Peru
|
Parametr |
Manila |
Peru (E.030-2016) |
Ocena |
|
Sejsmiczny |
Wysoki |
Bardzo wysoka (strefa 4, przybrzeżna Lima, Mw > 8,0) |
Elastyczne ścinanie podstawy ~0,12–0,15 W; R=7 dla SMF. |
|
Wiatr |
250 km/h |
Niska (~30 m/s) |
Nieistotny. |
|
Implikacje strukturalne |
E.030 wymusza silną-kolumnę/słabą-wiązkę i dryf mniejszy lub równy 0,007 hsx. Istniejący SMF może **zadziałać**, ale krajowe przepisy budowlane Peru wymagają **analizy zagrożeń specyficznej dla miejsca**. Sekcje kolumn prawdopodobnie będą wymagały **dodatkowych 15–25%** w stosunku do Manili. |
||
|
Ogólna przydatność |
Wykonalne po modernizacji sejsmicznej.SMF jest dozwolone; sztywność globalną należy sprawdzić w odniesieniu do peruwiańskich limitów dryfu. |
||
7. Możliwości optymalizacji strukturalnej
|
Strategia |
Potencjalna oszczędność (MT) |
Uwagi |
|
1. Rewizja systemu podłogowego (płaska płyta z betonu sprężonego) |
80–100 |
Stalowa rama zastąpiona RC; oszczędność masy stali zrównoważona wyższym kosztem betonu. |
|
2. Słupy zespolone (CFT – rura wypełniona betonem) |
40–55 |
Zmniejsz obszar stali kolumny; zwiększyć sztywność i ognioodporność. |
|
3. Zoptymalizowany gatunek stali (Gr. 65 dla kolumn) |
20–30 |
Wyższa wytrzymałość pozwala na mniejsze sekcje; sprawdź lokalną dostępność. |
|
4. Udoskonalony projekt połączenia |
10–15 |
Użyj plastycznej konstrukcji połączeń, aby zmniejszyć liczbę żeber. |
|
5. Modułowe schody prefabrykowane i stal niekonstrukcyjna |
5–8 |
Wymień gotowe schody stalowe na prefabrykowane betonowe lub lekkie systemy. |
|
Całkowita realistyczna redukcja |
100–130 |
~20–27% wartości wyjściowej |
8. Wnioski i zalecenia
Podstawowy projekt Manili jest zgodny z przepisami i solidny.Trójkolumnowy system Special Moment Frame (SMF) jest w stanie wytrzymać połączone działanie wiatru (w porywach do 250 km/h) i wstrząsów sejsmicznych (SDS=0.85g, SD1=0.64g) wymagania na Filipinach, pod warunkiem zastosowania proporcji mocna kolumna/słaba wiązka i wstępnie kwalifikowanych połączeń SMF.
Całkowita masa stali konstrukcyjnej ≈ 480 MT (podstawa 405 MT + 10% przypadkowości).
Możliwość przenoszenia regionalnego:
Tonga i Nowa Kaledonia:Możliwość zastosowania z możliwością redukcji prętów (niższe wymagania sejsmiczne).
Papua Nowa Gwinea:Warunkowo odpowiedni – należy sprawdzić w aktualnym załączniku dotyczącym danych sejsmicznych PNGS i aktualizacjach lokalnych przepisów.
Chile:Wymaga systemu podwójnego lub ramy usztywnionej ze względu na ekstremalne ścinanie sejsmiczne (NCh 433). Stal kolumnowa może wzrosnąć o 30–50%.
Peru:Wykonalne przy modernizacji kolumny o 15–25% i analizie zagrożeń specyficznych dla miejsca zgodnie z E.030.
Potencjał optymalizacyjny:Stosując kolumny kompozytowe, zoptymalizowane gatunki stali lub alternatywne systemy podłóg, masę stali można zmniejszyć do ~350–380 MT, oszczędzając ~42 000–55 000 USD na materiale.
Kolejne kroki:Wykonaj analizę elementów skończonych 3D (SAP2000/ETABS), aby zweryfikować okres naturalny, dryft i stabilność P-Delta; udoskonalić złącza słupów i szczegóły połączeń; oraz przeprowadzić badania geotechniczne specyficzne dla danego miejsca, aby sfinalizować projekt fundamentów.

Może ci się spodobać również
-

Szybka instalacja mieszkania o konstrukcji stalowej
-

Ekologiczny apartament o konstrukcji stalowej
-

Apartament o konstrukcji stalowej o długiej żywotności
-

Ciężki śnieg Ładowanie konstrukcji stalowej Mieszkanie
-

Rozwój strefy przemysłowej Apartament w konstrukcji stalowej
-

Nowoczesny apartament o konstrukcji stalowej
Wyślij zapytanie













